Чтобы избежать аварии

(совет адвоката)

Я защищаю права жертв дорожно-транспортных происшествий (автомобильных аварий) уже на протяжении 20 лет и почти столько же времени работаю с русскоязычной общиной.

За это время накопился опыт разрешения самых различных проблем с выплатой страховок и компенсаций после получения увечий в ДТП во многих случаях.

Кроме того, у меня многолетний водительский опыт в Ванкувере, в том числе, я закончил курс по вождению мотоцикла. Поэтому я очень хорошо представляю себе обстоятельства, из-за которых может произойти автодорожная авария. И я прекрасно знаю, каков подход ICBC к нарушениям на дороге и законодательства, касающегося страховых полисов и ответственности за нарушение. Имея в виду всё вышесказанное, я хотел бы идентифицировать потенциально опасные ситуации, о которых читатель должен быть хорошо осведомлён, чтобы предотвратить аварии и увечья.

Главным примером в отношении ответственности за дорожно-транспортное происшествие является дело «Уокер против Браунли» (Walker v Brownlee). Это дело велось в 1950-х годах, когда Верховный суд Канады постановил, что водитель имеет право подавать иск в случае, если у него было право на проезд первым, и он предполагал, что остальные водители должны уступить ему дорогу. Таков закон. Он является основным принципом, но при его практике существует ещё ряд законодательных постановлений, применимых в других случаях, и множество возможных судебных решений. (The Motor Vehicle Act).

Во время вождения необходимо наблюдать за движением вокруг, хотя в общем можно полагаться на право приоритета на дорогах. Следовательно, важно знать это право.

Ниже – перечисление возможных ситуаций, которых нужно очень остерегаться:

1. Вы ведёте машину, движение ещё по двум или более полосам в Вашем направлении. Если Вы видите, что машина, движущаяся по параллельной с Вами линии, притормаживает, Вам тоже надо снизить скорость. В большинстве случаев есть причина для снижения скорости, которую Вы можете не видеть – пешеход или другая машина.

2. При движении задним ходом в любой ситуации двигайтесь медленно. Как правило, если авария произошла, когда Вы давали задний ход, ответственность понесёте Вы.

3. Избегайте тротуаров, если Вы едете на велосипеде. Я вёл большое количество дел, где велосипедист, ехавший по тротуару, пересекал проезд или сворачивал на пешеходный переход, и происходила авария. В таких случаях вина возлагается на велосипедиста, частично или полностью. Обычно закон применяется одинаково и к автомобилистам, и к велосипедистам. Соответственно, велосипедист должен двигаться по проезжей части дороги. Водители не ожидают увидеть быстро движущегося велосипедиста на тротуарах или выезжающего с тротуара на пешеходный переход. Они ожидают там увидеть пешеходов.

4. Как пешеход пересекайте дорогу только там, где обозначен пешеходный переход либо на перекрёстке. Если на перекрёстке нет пешеходной разметки, но присутствует тротуар по обе стороны улицы, в соответствии с местным законодательством, переход проезжей части с одного конца тротуара на противоположный считается, по сути, пешеходным переходом. В этом случае пешеход имеет такой же приоритет, как и пешеход на дороге с пешеходной разметкой.

5. Пешеходы, надевайте в тёмное время суток светлую или яркую одежду; не перебегайте по пешеходному переходу, загляните водителю в глаза и убедитесь, что он вас увидел до того, как пересечь дорогу. Не спускайтесь с поребрика (бортика) на проезжую часть до тех пор, пока не загорится пешеходный белый сигнал (идущий человечек). Длительность сигнала рассчитана так, чтобы пешеход успел перейти на другую сторону улицы.

6. Если Вы намерены пересечь дорогу перед машиной, убедитесь, что водитель Вас видит. Встретьтесь взглядом с водителем, помашите или дайте ему какой-либо другой сигнал, чтобы он заметил Вас. Подобные ситуации часто возникают, когда водитель на второстепенной дороге ждёт, когда главная очистится от транспорта. Возможно, водитель наблюдает за транспортом, идущим слева, а пешеход переходит дорогу справа. Когда главная дорога свободна, водитель начинает двигаться вперёд, не посмотрев вправо, и сбивает пешехода.

7. При езде на велосипеде надевайте шлем. Он нужен не только для защиты Вашего здоровья, но и для обеспечения защиты Ваших прав: в своё время я был свидетелем того, как суд присяжных частично обвинил велосипедиста в аварии по той лишь причине, что у него не было шлема. Это обвинение, действительно, звучит смешно, но этим примером я хочу сказать следующее: не давайте страховой компании причин придраться к чему бы то ни было, поскольку она обязательно воспользуется случаем обвинить Вас.

8. Жёлтый свет не означает остановку. Он означает её, если Вы можете это сделать, не создавая аварийную ситуацию. Он также означает «прибавить скорость», если Вы можете без помех и поскорее проехать перекрёсток.

9. Большинство аварий происходят на перекрёстках, так что снизьте скорость и будьте осторожны при приближении к ним.

10. Вождение в Ванкувере имеет традиционные сложности по причине большого количества дождливых и тёмных дней. По этой причине важно не спешить и включать фары, когда это необходимо. Для пешехода и велосипедиста очень важно быть уверенным в том, что водитель вас заметил.

11. Новые водители в Ванкувере, не знакомые с городом и не знающие названия улиц, должны начинать выяснение своего местоположения, только остановившись на обочине, а не в процессе движения.

Если Вам не повезло, и Вы оказались участником ДТП, получите всю необходимую информацию на месте происшествия. Если Вы сами не в состоянии это сделать по языковой причине или по причине нанесённых Вам увечий, попросите кого-нибудь другого о помощи. Как минимум, Вам нужно записать номера машин участников аварии. Получите контактные данные свидетелей. И также я очень рекомендую Вам обратиться к адвокату для защиты Ваших прав как можно скорее.

Надеюсь, что вся вышеуказанная информация будет Вам полезна и поможет предотвратить возможные аварии на дорогах.