За «так» – не проедешь!

По последним данным полиции городского транспорта, у вас наверняка проверят билет на скайтрейне в обед или во время вашей утренней поездки на работу.

Самой неудачной попыткой проехать без билета, может оказаться поездка в уик-энд, когда очень мало людей на скайтрейне. Полиция будет проверять в эти дни обязательно.

В 2009 году Транслинк зафиксировал 28,000 инцидентов на скайтрейне. Помимо серьёзных нарушений, таких, как перевозка наркотиков и сексуальное нападение, 24,000 неблаговидных поступков приходятся на безбилетный проезд.

Представитель по Транслинку, Кен Харди заявил, что утренние и обеденные часы – самые многолюдные для транспорта, когда час пик попадает на 7:30 и 8:30 утра.

Несмотря на то, что утро – самое напряженное время, установлено мало случаев безбилетных пассажиров в этот час.

За весь 2009 год между 7 и 9 часами утра было отслежено 1,363 безбилетных пассажиров. Это приблизительно 3 безбилетника в день.

В промежутке между 4 и 6 часами было зафиксировано 4,284 безбилетных пассажиров. Это приблизительно 4 безбилетника в день.

Даже в спокойное время ланча, между 11 утра и 1 часом дня, транзитная полиция выдала билетов для оплаты проезда в 2 раза больше, чем в утренние часы пик.

Инспектор Кейт Хаммонд сообщает, что полицией уменьшена проверка билетов в утренние часы. Он также заметил, что утром поезда переполнены людьми и полиция не может контролировать оплату проезда . В свою очередь проверка билетов на платформе образует огромные очереди разгневанных пассажиров.

Представитель по Транслинку, Харди сказал,что в субботу и в воскресенье пользуются транзитом большое количество людей.

Данные показывают, что  безбилетный пассажир будет отслежен в уик-энд лучше, чем в обычный день так как, пассажиров в уик-энд меньше, а транзитной полиции столько же, сколько в будни.

Полиция городского транспорта намерена сохранить число полицейских, ввиду большого скопления людей на скайтрейне после концертов и феерверков во время уик-энда.

Транслинк сообщает,что на станции Бродвей-Комёршиал – самый большой безбилетный проезд. За ней идёт Гэтвей, затем Гренвил и Нью Вестминстер. И это неудивительно, поскольку эти 4 станции – самые многолюдные. Пассажиры этих станций не могут четко объяснить, почему они не купили билет.

Транзитная полиция не знает ответа почему на одной многолюдной станции больше безбилетных пассажиров, а на другой, такой же многолюдной станции, меньше. Например, несмотря на многолюдность обеих станций –  Гэтвей и Суррей Сентрал, безбилетников  на Гэтвей больше чем на Суррей Сентрал. Так же сравниваются две другие многолюдные станции – Нью Вестминстер и Метротаун.

Ежегодный бюджет полиции городского транспорта составляет $22 миллиона долларов. Транслинк установил, что в виду безбилетного проезда, бюджет теряет от $6 до $8 миллионов в год. Есть сложность в том, чтобы заставить безбилетника заплатить штраф в размере $173 долларов.

По данным Прайсвотерхаус Коперс за 2007 год, из 10 безбилетных пассажиров, в лучшем случае, только 1 платит штраф.

К 2013 году готовится проект в $170 миллионов долларов, по которому Транслинк установит турникеты и введет специальные карточки на проезд на всех транзитных станциях скайтрейна. Оплата за проезд будет такая же как в Монреале и Торонто.