Пристегните ремни!

Всем ныне привычный ремень безопасности был изобретен ровно 51 год назад, 13 августа 1959 года. Создателем этого необходимого автомобильного атрибута был шведский инженер компании Volvo Нильс Болин, который до этого работал в авиации над разработкой катапультируемых сидений, поэтому он хорошо знал, какие силы воздействуют на человека в процессе столкновения.

По замыслу авиационного инженера, ремень должен был принимать на себя силу удара в заданных зонах – поверх бедер и грудной клетки. Это одни из самых прочных областей человеческого тела.

В случае резкой остановки ремень удерживает пассажира или водителя на месте, не давая ему двигаться по инерции. Ремень на бедрах держит человека на сиденье (не позволяя перемещаться вертикально), а та часть, что перекинута через грудную клетку, прижимает человека к спинке кресла (что препятствует инерционному движению по горизонтали).

В результате, если человек пристегнут правильно, то в случае столкновения он не вылетит из кабины через лобовое стекло и не будет с огромной скоростью перемещаться по кабине автомобиля.

Кстати, подушки безопасности никоим образом не исключают необходимость использования ремней – даже наоборот. Дело в том, что подушки безопасности надуваются очень быстро – в буквальном смысле, вы и глазом моргнуть не успеете. Если человек в машине был не пристегнут, при аварии он может получить дополнительные травмы от резкого столкновения с подушкой.

Если кто-то из сидящих в салоне не пристегнут, то в случае аварии он становится источником повышенной опасности – как для себя, так и для других. В момент удара или резкого торможения незафиксированный человек продолжает двигаться с такой скоростью, что ни хорошая реакция, ни крепкие руки или ноги не помогут ему удержаться на месте, и он может травмировать себя или любого из соседей. Тем более что все это происходит за доли секунды.

По официальной статистике, в 2007 году в Британской Колумбии более одного из каждых трех погибших в автокатастрофах человек не были пристегнуты ремнями безопасности.